SW-51 Mustang

Nie zuvor ist es gelungen ein historisches Flugzeug mit dieser einzigartigen Detailtreue als Leicht-, Ultraleicht- und Experimental-Flugzeug nachzubauen.

 
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Fliegen Sie den Mythos.

Ein kunstflugtaugliches Hochleistungsflugzeug, entwickelt für Ihren ultimativen Spaß.

Die ScaleWings SW-51 Mustang ist einzigartig. Sie ist ein absolut originalgetreuer 70 %-Nachbau der legendären P-51 Mustang. Perfekt in allen Details. Mehr als 60.000 Arbeitsstunden waren notwendig, um die 100.000 Nieten, Blechstöße, Wartungsdeckel und Textiloberflächen in den Produktionsformen abzubilden. Die SW-51 sieht aus wie aus Aluminium, wurde aber in einer neuen Kohlefaser-Technologie realisiert. Selbst der Spiegelglanz von poliertem Aluminium wurde realisiert und verstärkt den historischen Eindruck und garantiert Aufmerksamkeit.

 

Ausstattung

 

Spaß am Fliegen

  • Einfaches Starten und Landen: steuerbares Spornrad, optimale Fahrwerksgeometrie
  • Präzise Steuerung: Liegt gut in der Luft, ist stabil und wendig
  • Fantastische Leistung: wie das Original oder besser (Experimental Version)

Merkmale

  • Vintage: Maßstabs- und originalgetreuer 70%-Nachbau der historischen P-51 Mustang
  • Für Piloten von 150 cm bis 200 cm
  • Bequeme Cockpitbreite: 58 cm
  • Abgeschlosser Fußraum, verhindert den Konflikt zwischen Sicherheitsgurten des vorderen Sitzes und Pedalen des hinteren Sitzes
  • Gasgriff und Propellerverstellung vorne und hinten
  • Vorderer Gepäckraum: Zugang vor Windschutzscheibe
  • Hinterer Gepäckraum: Zugang über klappbare Rückenlehne des hinteren Sitzes
  • Abnehmbare Außenflügel mit automatischem Anschlüssen und Verriegelung von Landeklappen, Querruder, Staurohr, elektrischen und Treibstoffleitungen – eine Person, 5 min.

Cockpit

  • Leder-Sitzpolster vorne und hinten
  • 5-Punkt Gurte vorne und hinten
  • Einstellbare Lüftungsdüsen
  • Einstellbare Ruderpedale (optional electrisch einstellbar)
  • Fußspitzenbremsen (optional Differential-Handbremse) vorne  und hinten
  • Elektrische Trimmung über alle Achsen
  • Ladestecker 12 DC
    • Gepäckraum
      Vorne (vor Wingschutzscheibe) 15 kg mit externem Zugang
    • Hinten (hinter Cockpit) 15 kg

 

Basisinstrumentierung

  • Vorderer Sitz (PIC)
    • Geschwindikeitsanzeige (kts)
    • 3-Zeiger Höhenmesser (20.000 ft)
    • Magnetkompaß
    • Querneigungsanzeige
    • Variometer
  • Hinterer Sitz
    • Geschwindikeitsanzeige (kts)
    • 3-Zeiger Höhenmesser (20.000 ft)
    • Magnetkompaß
    • Querneigungsanzeige
    • Variometer

Systeme

  • 50A Generator (ULPower)
  • 12V LiFePo4 Batterie
  • Elektrisches Fahrwerk
  • Elektrische Landeklappen
  • Hydraulische Scheibenbremsen mit Parksperre
  • Optional Sound & Smoke System

Treibstofftanks

  • Kunstflugtank im Mittelflügel 2 x 50 (standard)
  • Optionale Treibstofftanks in den Außenflügeln 2 x 100 l

 

Leistungsdaten

 

Vne: 400 km/h – 600 km/h (216 kts – 324 kts)*

Treibstoffkapazität: bis zu 300 l (79 USGal)**

Max. Lastfaktoren +6/-4 g

Dimensionen

  • Spannweite 7.9 m
  • Länge 6.88 m
  • Höhe 1.97 m
  • Flügelfläche 11 m²
  • Streckung 5.6

Zelle

  • Kohlefaserverstärkte Faserverbundstruktur
  • Windschutzscheibenrahmen als Überrollbügel für verbesserten Personenschutz
  • Aramid Cockpitinnenschale für verbesserten Personenschutz
  • Electrisch einziehbares Fahrwerk (nicht für S-LSA)
  • Feuerbeständige Faserverbung- firewall mit Hitzeschild
  • Kabinendach verschieb- und klappbar
  • Kohlefaser-Steuergestänge

Zulassungen

Experimental

S-LSA (U.S.)

Ultralight (EU)

 Leergewicht

889 lb / 400 kg –

1,433 lb / 650 kg

depending on the engine

750 lb / 340 kg 750 lb / 340 kg
 Maximal zulässiges Abfluggewicht MTOW 2,646 lb / 1.200 kg 1,323 lb / 600 kg 1,323 lb / 600 kg
 Höchstzulässige Geschwindigkeit Vne appr. 323 kt / 600 km/h 120 kt / 223 km/h up to 216 kt / 400 km/h
 Maximallasten +6 g / -4 g aerobatic +6 g / -4 g aerobatic +6 g / -4 g aerobatic
 Maximal installierbare Motorleistung 600 HP 100 HP 250 HP

 

Preise

 

Grundpreis

  • Schnellbausatz; 600 Stunden. Bauzeit; enthälte alle Teile außer Motor und Propeller
    • EUR 119.800,-
  • Ultraleicht (EU) / S-LSA / AULA; flugbereit
    • EUR 154.800,-

Alle Preise ab Werk Krosno (Polen), exkl. MWST.

 

Im Grundpreis ist für alle Versionen enthalten

  • Motorsteuerung vorne (PIC)
  • Fußspitzenbremsen vorne und hinten
  • Ledersitzpolster vorne und hinten
  • 5-Punkt Gurte vorne und hinten
  • Einstellbare Lüftungsdüsen vorne und  hinten
  • Manuell einstellbare Seitenruderpedale
  • Hydraulische Scheibenbremsen mit Parksperre
  • Elektrische Trimmung über alle Achsen
  • Gepäcksräume
    • Vorne (vor Windschutzscheibe) 15 kg mit Zugang von außen
    • Hinten (hinter Cockpit) 15 kg
  • Landescheinwerfer
  • Antikollisionslichter
  • Verzurrösen in den Flügeln
  • Integriertes Cockpitschloß
  • 2 x 50 l Tanks im Mittelflügel
  • Electrische Treibstoffpumpen
  • Elektrisch betriebenes Einziehfahrwerk

 

  • Vorderer Sitz (PIC)
  • Geschwindikeitsanzeige (kts)
  • 3-Zeiger Höhenmesser (20.000 ft)
  • Magnetkompaß
  • Querneigungsanzeige
  • Variometer
  • Hinterer Sitz
  • Geschwindikeitsanzeige (kts)
  • 3-Zeiger Höhenmesser (20.000 ft)
  • Magnetkompaß
  • Querneigungsanzeige
  • Variometer

 

Im Grundpreis enthaltene, typenspezifische Ausstattung

Schnellbausatz

  • Enthält alle für den Bau notwendigen Teile und Systeme, ausgenommen Motor, Propeller (Rumpf, Flügel, Fahrwerk, Elektrik, Treibstoffsystem, etc., keine externen Zukäufe erforderliche)

Ultraleicht / S-LSA (MTOW 600 kg)

  • Rotax 912 ULS
  • 3-Blatt DUC Kohlefaser-Feststellpropeller
  • Einziehfahrwerk (Starrfahrwerk für S-LSA)
  • Auswahl von Standardfarben und Designs

 

Fotos

 
 

Videos

 

SW-51 Mustang Brochure

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SW-51 Mustang Broschüre

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